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La compañía encargada del mantenimiento del puente s & # 39; hunde a la bolsa

agosto 15, 2018
La compañía encargada del mantenimiento del puente s & # 39; hunde a la bolsa
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Bigstock.

Atlantia, el & # 39; empresa responsable del mantenimiento del puente italiano Morandi perdió el 5,39% en la sesión de la Bolsa de Milán del martes.

Fue después de que se conoció su participación en el consorcio empresario que tenía que mantener el puente que caería en la ciudad de Génova dejando al menos 35 muertos y docenas de e 39; adherido.

La compañía, que realizó obras de mantenimiento en el puente, llegó a perder un 11% a media tarde, por lo que se suspendió su cotización por algunos momentos, confirmó El Financiero .

Al mismo tiempo, Danilo Toninelli, ministro de transportes italiano, pidió que Autostrade, la filial local de e 39; Atlantia, desplaza la cúpula directiva "como primera medida", porque "la compañía no fue capaz de cumplir con sus obligaciones según el contrato que regula la gestión de la & # 39; infraestructura ". Dijo en una entrevista en TV a la RAI1.

Toninelli también confirmó que el Gobierno considerará retirarle la concesión a la & # 39; empresa.

El colapso del puente Morandi (construido en 1967) ocurrió cerca del mediodía del martes, cuando se derrumbaron más de 200 metros de viaducto sobre la ciudad.

"dio el mandato a mis ministros para empezar los procedimientos para revocar la concesión de e 39; estas empresas y buscar una sanción significativa, que podría llegar a los 150 millones de e 39; euros según los términos del contrato ", dijo el ministro del & # 39; Interior, Matteo Salvini, una Radio 24, según publica Cinco Días

.

"Una compañía, como la que el & # 39; hombre eja este tramo de e 39; autopista, que genera millas de millones de ganancias, ha de e 39; explicar a los italianos por qué no ha hecho todo lo posible para reinvertir una parte de e 39; estas ganancias en seguridad ", declaró.

Captura de vídeo

? Podrá revocar el contrato?

La concesión que tiene Autostrade abarca toda la red de e 39; accesos a Génova y finaliza el & # 39; año 2038. Además, el Gobierno italiano acordó con la Unión Europea un cambio de e 39; extensión de la construcción d & # 39; una nueva circunvalación.

Este proyecto tendrá un coste de más de 4.100 millones de e 39; euros: incluye 61 kilómetros de nuevas autopistas, más carriles en los tramos existentes y una determinada no menor que determina & # 39; alto precio: 23 túneles. Es que el 80% de la nueva carretera debería ser subterráneo por las dificultades que hay en el terreno para hacerla sobreelevada.

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